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Cette page produit ne mentionne pas de températures précises.
À propos
Puffco Vision Plus est l'édition colorée du Plus Dab Pen pour concentrés. Il utilise une chambre en céramique sans bobine, trois niveaux de chauffe et le mode Sesh de 12 secondes. La recharge s'effectue via l'USB Supercharger. La page produit archivée du fabricant ne mentionne pas de températures précises.
Deuxième génération du Plus, référencée sur puffco.com au plus tard dès juillet 2019 sous la mention « now even more improved » (Puffco)
Chambre en céramique sans bobine, 3 niveaux de chauffe, mode Sesh de 12 secondes – comme toutes les générations du Plus (Puffco)
Batterie 510 de 520 mAh ; Puffco annonce environ 15 dabs par charge, Greencamp a mesuré environ 15 % d'autonomie en plus par rapport à l'original (Puffco, test : Greencamp)
Boîtier en alliage usiné avec revêtement anti-empreintes, barre lumineuse LED, retour par vibration (Puffco)
Chargement via USB-Supercharger à filetage 510 ; Puffco indique selon les sources entre 35 minutes et 2 heures (Puffco)
La page archivée du fabricant de 2020 mentionne l'appareil, des cotons-tiges, l'USB-Supercharger et deux anneaux de grip colorés comme contenu de la boîte.
Remplacé en octobre 2023 par le New Plus ; les pièces restent compatibles (Puffco)
Le V2 se situe entre deux générations : l'original de 2016 était commercialisé sous le nom « Puffco+ » avec un boîtier en laiton revêtu et une deuxième chambre dans la boîte. En 2019, le V2 a suivi avec un nouveau boîtier, un dart revu et une barre LED. En octobre 2023, le New Plus l'a remplacé – avec une bague de préhension sur la chambre et les coloris Onyx et Pearl, mais au même niveau technique.
Du V2 existait l'édition Vision limitée avec finition irisée et deux embouts colorés dans la boîte ; Puffco la proposait encore jusqu'en 2022 aux côtés du modèle standard. Il ne s'agit pas d'un appareil distinct, mais d'une variante de couleur.
Ce que le V2 a changé par rapport à l'original
Puffco a présenté le V2 comme « now even more improved ». Cela se voit au boîtier : alliage usiné au lieu de laiton revêtu, avec un revêtement anti-empreintes. Le dart a reçu un capuchon en silicone – une pression dessus fait sortir la pointe en céramique pour prélever le concentré, et la nouvelle forme permet de charger davantage de matière selon Greencamp.
Nouvelle également, la discrète barre lumineuse LED qui indique le niveau de batterie et le cycle de chauffe, ainsi qu'un retour par vibration pour le timing. La chambre, la capacité de la batterie et la prise en main n'ont pas changé ; Greencamp a néanmoins mesuré environ 15 % d'autonomie en plus par rapport à l'original.
Niveaux de chauffe, mode Sesh et utilisation
Cinq clics allument ou éteignent le vaporisateur, quatre clics changent le niveau de chauffe, deux clics démarrent le mode Sesh avec 12 secondes de chauffe continue ; maintenir chauffe manuellement et éteint après 8 secondes. Les trois niveaux sont indiqués par la LED en bleu (bas), vert (moyen) et blanc (élevé) – selon le manuel ; Puffco ne communique pas de températures.
Puffco recommande de petites portions de 0,2 à 0,3 g, de remplir sous les orifices d'air et de tenir le vaporisateur à la verticale. La chambre ne doit pas être chauffée à vide ni plus de quatre fois de suite.
Batterie et chargement
La batterie de 520 mAh est intégrée et se charge en dévissant la chambre, puis en vissant l'ensemble sur l'USB-Supercharger. Pour le temps de charge, Puffco indique des valeurs différentes : « about 35 minutes » dans la fiche technique et « 2 hours » sur la page produit de 2019 à 2022 ; Greencamp a obtenu environ 35 minutes. Selon Puffco, une charge suffit pour environ 15 dabs.
Il n'y a pas de port sur l'appareil, ni Micro-USB ni USB-C. Vapoter pendant la charge est donc impossible. Le Supercharger est toujours disponible séparément chez Puffco – important pour les achats d'occasion sans chargeur.
Garantie, pièces détachées et statut
La garantie Puffco couvre un an pour la batterie et le chargeur, et un mois pour la chambre, à compter de la date d'achat et uniquement chez les revendeurs agréés. Cela s'applique également à un V2 acheté en 2026 depuis des stocks résiduels ; Puffco maintient la page support du Plus et le manuel.
Selon Puffco, les pièces actuelles du New Plus sont compatibles : chambre, embout avec dart et Supercharger. Le V2 lui-même n'est plus listé dans la boutique du fabricant depuis le lancement du New Plus en octobre 2023.
Pour qui et alternatives
Le V2 vaut le coup si vous le trouvez nettement moins cher que le New Plus – vous obtenez le même vaporisateur avec un boîtier plus ancien. Vérifiez qu'un Supercharger est inclus et que la chambre est en bon état ; les deux existent en remplacement, mais cela fait monter le prix.
Le Puffco Plus actuel est l'alternative directe avec bague de préhension et coloris récents. Celui qui en veut davantage se tourne vers le Pivot avec chambre 3D, USB-C et régulation de température. Le Pro 2 est la version à bobine de 2017.
Le New Plus (2023) dispose d'une bague de préhension sur la chambre, d'un nouveau dart et des coloris Onyx et Pearl. La chambre, la batterie de 520 mAh, les trois niveaux de chauffe et le mode Sesh sont identiques, et les pièces sont compatibles entre elles selon Puffco.
Pas chez Puffco – depuis octobre 2023, seul le New Plus y est proposé, lui-même désormais retiré de la vente. Des revendeurs écoulent des stocks résiduels du V2 ; Puffco continue de fournir les chambres de remplacement, l'embout et le Supercharger.
Oui. Puffco confirme que les pièces du New Plus sont compatibles avec les générations précédentes du Plus. Les pièces du Puffco Pro ne sont en revanche pas compatibles.
Puffco annonce environ 15 dabs par charge ; selon Greencamp, le V2 durait environ 15 % de plus que l'original de 2016. La charge s'effectue via le Supercharger à visser en environ 35 minutes à 2 heures, selon la source Puffco.
Puffco ne publie pas de températures, seulement bleu (bas), vert (moyen) et blanc (élevé). Les indications en degrés qui circulent sur Internet proviennent de la fiche technique du Pro 2.
Une édition couleur limitée du Plus V2 avec finition irisée et deux embouts colorés dans la boîte. La technologie et le contenu de la boîte correspondent par ailleurs au V2.
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